Il neopatentato titolare di patente B che guida un veicolo con rapporto potenza/tara superiore al limite dell’art. 117 CdS viola una norma amministrativa, ma non perde l’abilitazione alla guida. La Cassazione con l’ordinanza n. 13834/2026 ha chiarito che questa violazione non attiva la clausola di esclusione o rivalsa RCA prevista per i conducenti ‘non abilitati’. L’assicuratore non può quindi opporre al danneggiato la mancata copertura né esercitare rivalsa sul neopatentato su questo solo presupposto.
Punti chiave
- La violazione dell’art. 117 CdS non equivale a mancanza di abilitazione alla guida ai fini RCA.
- La clausola ‘conducente non abilitato’ nelle polizze RCA non si applica al neopatentato con patente B valida.
- L’assicuratore non può opporre l’esclusione della copertura al danneggiato per questa sola ragione.
Se stai gestendo una pratica di sinistro stradale con un conducente neopatentato, puoi escludere che la compagnia opponga validamente la clausola ‘conducente non abilitato’ per il solo fatto che il veicolo superava il limite potenza/tara dell’art. 117 del Codice della strada. Questo chiarimento della Cassazione chiude una delle contestazioni più frequenti sollevate dalle compagnie in sede di rivalsa o di diniego della copertura.
Con l’ordinanza n. 13834/2026, la Corte di Cassazione ha stabilito che il neopatentato munito di patente B — anche se alla guida di un veicolo con rapporto potenza/tara superiore al limite previsto dall’art. 117 CdS — non può essere qualificato come ‘conducente non abilitato alla guida’ ai fini dell’operatività delle clausole RCA. Puoi leggere il testo integrale sul sito di Giuricivile.it.
Il contesto normativo
L’art. 117 del Codice della strada (d.lgs. n. 285/1992) impone ai neopatentati, per i primi tre anni dal conseguimento della patente B, il divieto di guidare veicoli con un rapporto potenza/tara superiore a 55 kW/t e, comunque, veicoli di potenza superiore a 70 kW. La violazione è sanzionata in via amministrativa con multa e decurtazione di punti dalla patente. La patente, però, rimane valida e il conducente resta formalmente abilitato alla guida. Sul versante assicurativo, le condizioni generali di polizza RCA tipicamente escludono la copertura o riconoscono alla compagnia il diritto di rivalsa quando il sinistro è causato da un conducente ‘sprovvisto di abilitazione alla guida’, formula che — secondo la Cassazione — va interpretata in senso tecnico-giuridico stretto, non estensivo.
Cosa cambia per lo studio
- Quando assisti il danneggiato, puoi respingere con argomento diretto il diniego della compagnia fondato sulla sola violazione dell’art. 117 CdS: il neopatentato aveva patente B valida, quindi era abilitato alla guida nel senso tecnico rilevante per la polizza.
- Se assisti il neopatentato coinvolto nel sinistro, l’ordinanza n. 13834/2026 esclude che la compagnia possa rivalersi su di lui invocando la clausola ‘conducente non abilitato’ per il superamento del limite potenza/tara.
- In sede di trattativa stragiudiziale con la compagnia, cita espressamente Cass. n. 13834/2026 per anticipare e bloccare la contestazione sull’abilitazione: riduce i tempi di opposizione e sposta subito la discussione sul quantum.
- Verifica comunque le condizioni generali di polizza: alcune compagnie inseriscono clausole di rivalsa specifiche per la violazione dell’art. 117 CdS, distinte dalla clausola ‘non abilitato’. Sono clausole diverse e vanno valutate separatamente rispetto al principio fissato dalla Cassazione.
- Se il fascicolo riguarda un sinistro già liquidato con riserva di rivalsa, l’ordinanza costituisce oggi il principale argomento difensivo per bloccare l’azione di regresso della compagnia in sede contenziosa.
Attenzione a
Il ragionamento della Cassazione si regge sulla distinzione netta tra violazione amministrativa delle limitazioni alla guida e assenza di abilitazione. Non trasferire automaticamente questo principio a casi diversi: un conducente con patente sospesa, revocata o mai conseguita resta ‘non abilitato’ a tutti gli effetti, e in quei casi la clausola di esclusione o rivalsa opera regolarmente.
Attenzione anche a non confondere il piano della copertura RCA con il piano della responsabilità civile del neopatentato verso il danneggiato: la Cassazione si pronuncia sull’operatività della clausola assicurativa, non esclude che il conducente risponda civilmente del danno cagionato, eventualmente in concorso con altri soggetti.
Domande frequenti
Il neopatentato che viola l’art. 117 CdS perde la copertura RCA?
No. Secondo Cass. n. 13834/2026, la violazione del limite potenza/tara imposto ai neopatentati dall’art. 117 CdS non comporta la perdita dell’abilitazione alla guida in senso tecnico. La clausola RCA che esclude la copertura per i conducenti ‘non abilitati’ non si applica a chi è titolare di patente B valida, anche se ha violato una limitazione amministrativa.
La compagnia assicurativa può rivalersi sul neopatentato per superamento del limite potenza/tara?
Non sulla base della clausola ‘conducente non abilitato’: la Cassazione lo esclude con l’ordinanza n. 13834/2026. La rivalsa è possibile solo se la polizza contiene una clausola specifica e distinta che preveda espressamente il diritto di regresso per violazione dell’art. 117 CdS. Occorre verificare caso per caso le condizioni generali di polizza.
Cosa significa ‘conducente non abilitato’ nelle polizze RCA secondo la Cassazione?
La Cassazione interpreta la formula in senso tecnico-giuridico stretto: si riferisce a chi guida senza aver mai conseguito la patente, con patente sospesa o revocata. Non include chi è titolare di patente valida ma viola una limitazione amministrativa come quella del rapporto potenza/tara per i neopatentati prevista dall’art. 117 del Codice della strada.
Fonte di riferimento: Giuricivile